Konfigurasi stasiun sing cepet banget

PangembanganStasiun EV Fast-ChargingIng China ora bisa dielingi, lan ngrebut kesempatan uga cara kanggo menang. Saiki, sanajan negara kasebut wis menehi saran, lan macem-macem perusahaan kepengin banget kanggo mindhah, nanging ora gampang kanggo kendharaan listrik kanggo mlebu omah-omah wong biasa ing wektu sing cendhak. Kebijakan nasional bisa nyedhiyani (ganti rugi kanggo tuku mobil, lelungan dalan, lan sapiturute), nanging jaringan stasiun kendaraan listrik ora bisa dibangun ing wektu sing cendhak. Alesan utama yaiku ngisi daya kendharaan listrik sing cepet-cepet mbutuhake kekuwatan cepet lan kuat, sing ora bisa wareg dening kothak daya konvensional, lan jaringan pangisi daya darmabakti kudu dibangun. Transformasi utama Grid negara ora dadi masalah sing ora pati penting, lan akeh dhuwit. Sabanjure, ayo goleki konfigurasi stasiun EV Fast-Charge.

Iki dhaptar konten:

l Reguler ngisi

l ficping

l ngisi mekanik

l Ngisi daya Portable

Reguler Ngatur

① Skala stasiun pangisian konvensional khas.

Miturut data ing pangisi daya kendaraan listrik konvensional, lanStasiun EV Fast-Chargingumume dikonfigurasi karo 20 nganti 40 kendaraan listrik. Konfigurasi iki kanggo njupuk kauntungan lengkap ing Listrik Lebak Lembah kanggo ngisi daya. Kerugian kasebut yaiku tingkat panggunaan peralatan kanggo ngisi daya. Nalika ngisi daya uga dianggep sajrone jam puncak, 60 nganti 80 kendaraan listrik bisa digunakake kanggo ngatur stasiun ev sing cepet. Kerugian kasebut yaiku biaya pangisi daya mundhak lan mundhak mundhak.

② Konfigurasi Khusus Perlengkapan Stasiun EV Fast-Charging (kasedhiya yen kabinet pangisi daya ngolah fungsi kayata harmonik).

Skema:

Desain substation konstruksi cepet eV cepet 2 saluran inlet kabel 10KV (kanthi kabel 3 70mm), 2 set Transformer 50KVA, lan 24 saluran 380v Outlet. Kaloro darmabakti kanggo ngisi daya kanthi cepet (kanthi kabel 4 * 120mm, 50m, 4 puteran sing dawa, 4 puteran, lan kabel pangisian daya, 50 * dawa, 20 puteran, 20 puteran dawa, 20 puteran, 20 puteran dawa, 20 puteran, 20 puteran dawa, 20 puteran, 20 puteran dawa, 20 puteran, 20 puteran).

Rencana B:

Desain 2 saluran 10KV kabel (nganggo kabel 3 70mm), nyiyapake 2 set plancongan pangguna 500KVA, kanthi nggunakake 4 saluran 380 sirkuit).

Ngisi daya Cepet

① Skala stasiun EV Fast-Charging

Miturut data ing kendaraan kanthi cepet ing kendharaan, stasiun EV cepet ngisi umume dikonfigurasi kanggo ngisi daya 8 listrik ing wektu sing padha.

② Konfigurasi Khusus Khusus Perlengkapan Daya Stasiun

Rencana

Konstruksi stasiun distribusi dirancang kanthi 2 saluran 10KV mlebu kabel mlebu (kanthi kabel 30mm), lan 1 kabel metu 380v, 50 * 120mm kabel, 50 * puteran, 10 * puteran sing dawa (10 * dawa).

Rencana b

Desain 2 saluran 10KV kabel (nganggo kabel 3 70mm), lan nyiyapake 2 set plan transformer 300kva

Ngisi daya mekanik

① Ukuran stasiun sing cepet kanggo mekanik

Stasiun EV cepet mekanik cilik bisa dianggep kombinasi karo pambangunan stasiun pangisi konvensional, lan paneliten kapasitas sing luwih gedhe bisa dipilih kaya sing dibutuhake. Stasiun Tenaga Mekanikan EV sing gedhe-gedhe umum umume dikonfigurasi stasiun ngisi mekanik kanthi ukuran 80 ~ 100 set baterei sing bisa diisi ulang maneh ing wektu sing padha. Iki utamane cocog kanggo industri taksi utawa industri sewa baterei. Sawijining dina ngisi daya ora bisa ngrampungake 400 set batre.

② Konfigurasi Khusus Stasiun Déwa EV Fast-Charging (Stasiun Mekanikal Mekanik)

Stasiun EV Fast-Charging duwe 2 saluran kabel 10kV (kanthi kabel 3 * 240mm Transformers, lan 1 kabel saka 380v toko, 50 * gela 50 * dawa, 10 puteran, 10 puteran.

Ngisi daya Portable

① villa

Dilengkapi kaping papat papat persis telung phase lan garasi parkir bebas, fasilitas sumber daya omah sing wis ana bisa digunakake kanggo nyedhiyakake sumber daya 10mm2 utawa 16mm2 saka kothak distribusi khusus ing garasi khusus ing garasi.

Kedokteran Umum

Kanthi Garasi parkir terpusat, garasi parkir lemah biasane dibutuhake (kanggo ngisi pertimbangan safety), lan fasilitas sumber daya asli masarakat bisa digunakake kanggo rekonstruksi komunitas sing ana, kalebu ngemot daya beban sing ana. Skema spesifik saka stasiun EV cepet kudu ditemtokake miturut fasilitas pasokan tenaga, skema, lan lingkungan bangunan masyarakat.

Ing ndhuwur yaiku babagan konfigurasi sakaStasiun EV Fast-Charging, yen sampeyan kasengsem ing stasiun EV Fast-Charging, sampeyan bisa hubungi kita, situs web kita dadi www.ylvending.com.